2016年3月至今,已经有十个新建纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。十个企业中,有新兵也有老将,实力都不容小觑。毫无疑问,国内新能源汽车竞争格局由于新成员的加入将会发生新的变化。新建项目集中在东南沿海区域,大部分已经具有汽车产业基础,资金充足,产业链成熟。可见,地方支持及区域优势对

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新建纯电动乘用车企业哪家强?谁是黑马2018见分晓

2017-02-20 10:08 来源: 第一电动网 作者: 车研车语

2016年3月至今,已经有十个新建纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。十个企业中,有新兵也有老将,实力都不容小觑。毫无疑问,国内新能源汽车竞争格局由于新成员的加入将会发生新的变化。

新建项目集中在东南沿海区域,大部分已经具有汽车产业基础,资金充足,产业链成熟。可见,地方支持及区域优势对项目获得核准起到很大作用。

产能5万起步,十家企业项目总投资预计212.479亿元,总产能57万辆。其中,北汽、奇瑞、江铃新能源已经初步具备量产条件,此次作为独立法人企业从原企业脱离,已经被业界所熟悉。

其他7家企业已经完成产品试制,国能新能源、万向集团、长江EV产品开发进度相对快一点;前途汽车、敏安汽车、重庆金康、云度新能源乐观估计2018年前大部分能出产品。产品规划扎堆微型、小型SUV及跑车,更加年轻化、个性化,符合个性化的市场发展趋势。

欢迎行业新兵,坐等更多“鲶鱼”加入。可以预见,新能源汽车行业将会越来越热闹!

原标题:新建纯电动乘用车企业哪家强?谁是黑马2018见分

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