3月25日，浙江省萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行，本次参加集中开工的重大项目共20个，总投资867亿元。其中，包括总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目。
据悉，万向创新聚能城电池项目将引进全自动电池生产线，同时配套国内相关设备及公用工程设施，达产后，可形成年产80G瓦时电池生产能力。此外，另有51.22亿元投资将充分利用地下空间，配备一套电池储能系统，开展基于区块链底层技术的能源多极利用和管理研究，提供能源转型、能效提升的市场化环境。
动力电池和电动车项目，都是万向创新聚能城的重要组成部分。早在2016年9月，万向就宣布，在5年至7年内投资2000亿元，推进占地8.42平方公里的万向创新聚能城建设，将其打造成一个可以容纳9万人的智能生态城市。此次开工仪式的举行，也预示着万向创新聚能城项目的落地推进。
“我们会建设一个超级生产基地，其中将会包含世界一流的电池制造工厂，世界一流的研发设施，世界一流的教育和科创平台。”万向一二三电池股份公司全球执行总经理彼得·赛里诺(Peter W. Cirino)表示，此次开工项目将推动企业制造更多电芯和电池模组，满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪、上海通用汽车和上汽集团等企业的需求。
据当地政府此前有关说明，万向创新聚能城项目建设包含产业、科创、城市建设等要素，深度融合了数字经济和实体经济，以建设清洁能源、智能出行、绿色城市、智慧生活为特色的高质量发展的现代化示范区，探索建设一座全新生产方式、全新工作模式、全新生活状态的未来之城为目标，是浙江省“大湾区”建设的先行区和一项标志性工程。
万向是成立于1969年的汽车零部件制造商，如今已成长为一家利润百亿的跨国集团，为福特、通用等全球汽车巨头提供零部件。在积极进行包括动力电池在内的零部件研发的同时，万向也加速在整车领域布局。1999年6月，万向成立电动汽车开发中心筹备组，并定下了“电池-电机-电控-电动汽车”的发展路线。
乘用车方面，万向采用中美两地布局的方式。一方面，2014年万向成功收购了一度与特斯拉齐名的美国电动车公司Fisker，并将其改名为Karma，定位豪华电动车公司，布局美国市场；另一方面，2016年底万向年产5万辆纯电动乘用车项目获得了国家发改委批复，布局中国市场。
不过，在拿到发改委审批后很长时间，万向在造车领域再无声音。就在外界质疑其或已放弃造车之时，去年底，万向集团微信公众号官方发文称，“万向从未停止新能源汽车步伐”。
最新消息显示，万向年产5万辆纯电动乘用车项目还未动工，但Karma汽车近期动作频频，2019年，Karma汽车首次亮相美国消费电子展CES并公布其“Value-Forward”（价值之路）商业计划；正式宣布与BlackBerry（黑莓）QNX在汽车网络安全管理系统上进行深度合作；与意大利著名的豪华设计和工程公司Pininfarina（宾尼法利纳）达成合作关系，设计成果将在2019年上海国际车展展示。此外，据介绍，目前，Karma在美国、加拿大、智利、埃及等世界各地，已有18家经销商，并在不断扩充销售网络。
原标题：投资680亿 万向动力电池/储能项目开工
