近日，秦皇岛港首套高压岸电设备在煤五期905泊位成功为“神华538”轮接电，标志着秦皇岛港已具备高压岸电供电能力，在绿色低碳港口建设上又迈出了坚实一步。
此前，所有靠泊秦皇岛港的船舶都是依靠自备辅助发电机，以满足用电需求。由于该类发电机大多使用重油发电，运行中会排放出PM2.5颗粒、二氧化硫和氮氧化物等污染物，其碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。按照国家相关环保政策要求，自2015年以来，秦皇岛港一直致力于加快船舶岸电等绿色低碳技术在港口的推广使用，计划投资近7000万元，到2020年在东港区建设8套容量为1250KVA的“多电制，分立式”船舶岸电系统。截至目前，煤三期301泊位和煤四期扩容709泊位已经完成了项目招标工作。
此次接电成功的神华中海航运有限公司“神华538”轮为47700吨散货船。自11月20日凌晨0时41分开始给船舶受电，至当日上午10时零8分岸电与船舶解列，连船圆满成功。本次连船并网9小时，用电量3854千瓦时，整个连船过程中，岸电系统运行稳定，参数指标优良，完全满足船舶岸基供电要求，同时也彻底消除了船舶尾气对城市的污染。
原标题：秦皇岛港首套岸电项目连船调试成功
