11月5日,国网重庆江津供电公司已完成供区24个港口码头的岸电基础工作调研,为开展长江流域江津段港口岸电建设方案制定奠定了基础。
港口岸电,就是船舶靠港期间的用电方式由自带燃油(燃煤)发电机发电转为采用陆地电源供电,可大幅减少污染物排放,改善港口空气质量。该系统将电网电源通过高压变频、变压等方式,形成适合各类靠港船舶使用的电源,替代船舶辅机发电,满足船舶内部通讯、照明、冷藏、加热以及机动变向等电力需求。相比燃油发电,成本可降低72%,平均3年即可收回港口、船舶的岸电投资改造费用,大幅降低了船舶运营总成本。
国家电网公司积极推动长江流域港口岸电全覆盖,组织编制港口岸电建设细化落实方案,为此,江津供电公司加强与政府主管部门沟通汇报,积极倡导使用电能替代污染严重的燃油、燃煤,挖掘电能替代潜力项目,大力推进港口岸电建设,选择具备条件的港口率先启动岸电设施建设,在之前开展工作的基础上,积极走访调研编制港口岸电建设方案。
调研中,工作人员积极向港口码头的负责人推广港口岸电建设,介绍港口岸电建设方案与应用前景,促进打造低碳生态环保港,引起了港口码头负责人的浓厚兴趣。并向详细了解生产经营情况、用电需求,并到码头港区对作业机械和供配电设施进行查看,与用户深入探讨船舶岸电等多种电能替代方式,希望通过港口岸电这一环保措施,让码头用户在拥有清洁安静工作环境的同时,还能享受到节能带来的收益。
港口码头负责人业表示,将大力支持港口岸电建设工作,共同为减少污染物排放,改善水域环境,促进生态环保做出努力。
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原标题:江津供电公司多措并举推进港口岸电建设