4月21日，特斯拉发布2022年第一季度财报。截止3月31日，特斯拉第一季度总营收为187.56亿美元（约1209.8亿元人民币），较上年同期的103.89亿美元（约676.6亿元人民币）增长81%；第一季度GAAP净利润为33.18亿美元（约218.1亿元人民币），较上年同期的4.38亿美元（约28.3亿元人民币）增长658%，再度创下新纪录！
财报数据显示，在储能及光伏领域，第一季度特斯拉储能装机量为846MWh，较上年同期的445MWh增长90%；光伏装机量为48MW，较上年同期的92MW减少48%；为了满足日益增长的市场需求，近日特斯拉公开了最新巨型Megapack储能项目“Townsite Solar and Storage Facility”，这也是特斯拉最大Megapack项目之一。其容量达360MWh，可为6万户家庭供电。
汽车业务方面，2022年第一季度特斯拉共生产汽车30.54万辆，同比增69%；交付31.01万辆，同比增68%。其中，Model 3及Model Y共生产29.12万，交付29.53万辆；Model S及Model X共生产1.42万辆，交付1.47万辆。汽车业务共给特斯拉带来168.61亿美元的收入，较去年同期的90.02亿美元增长87%。GAAP汽车毛利率达32.9%，同比增长6.36%。对此，特斯拉表示“未来几年中，我们期望汽车交付年均增长率持续达到50%以上”。
由此可见，因全球芯片短缺而导致的原材料价格，并未对特斯拉产生过大影响。但是，马斯克表示“即便特斯拉试图在各个方面降低成本，物流仍旧是一个比较大的挑战”。
在研发和其他重要投入上，2022年第一季度特斯拉营业支出18.57亿美元。截至2022年第一季度末全球范国内，特斯拉已建设开发3724个超级充电站及33657个超级充电桩。特斯拉目前在中国大陆地区已建设开放超级充电站超1100座，目的地充电站超700座；超级充电桩超8500个，目的地充电桩超1800个，覆盖城市超370个。
此外，马斯克在财报会议上还提到，特斯拉今年的年度产量目标为150万辆。如今，柏林和得州超级工厂的生产交付工作已于今年3-4月正式启动，上海超级工厂也在逐步复工。马斯克预测，上海超级工厂第二季度的产量将与第一季度持平，但在第三、四季度产量将大幅度提升。
对于消费者们好奇的汽车价格问题，马斯克表示，目前预计价格不会再上涨，涨价并不是他所希望出现的情况。但是如果政府继续通胀或是原材料价格继续飙升，特斯拉依旧可能再次涨价。
