氢能不会是汽车脱碳的良方，但它正崛起为一种适用于工业的低碳解决方案。2022年，钢铁、制氨、甲醇、化工和炼油五大行业的清洁氢使用量将超过全球5.1万辆氢能汽车的总耗氢量。
五个计划使用清洁氢的工业项目已于2021年投产，另有七个应会在2022年投入使用。彭博新能源财经预计全球氢能汽车今年的总耗氢量将达到8,300吨，而上述工业项目的氢用量会高出数倍。
就算仅考虑中国石化和宁夏宝丰能源集团在中国建设的两个工业项目，两者每年的氢用量将达到34,000吨。这两家公司同时还在生产一些全球最大的电解槽。
氢因其特性和经济性为工业项目所用。有些行业——例如制氨和炼油——需要氢进行化学反应，而氢将是钢铁脱碳最廉价的方法之一。另一方面，对乘用车而言，采用电池将比使用氢便宜。
