公告显示,年产50万吨磷酸铁项目总投资38.30亿元,拟使用募集资金金额33.85亿元。项目建设周期为36个月,其中一阶段10万吨/年磷酸铁建设周期24个月,二阶段40万吨/年磷酸铁建设周期36个月。

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储能材料丨拟募资近71亿元 中核钛白跨界进军磷酸铁锂

2021-05-27 09:47 来源: 电池联盟 

中核钛白本次发行募集资金总额不超过70.91亿元,募集资金净额将投向年产50万吨磷酸铁项目等。2021年5月25日,中核钛白发布非公开发行A股股票预案,公司本次发行募集资金总额不超过70.91亿元,发行股票数量不超过6.16亿股。扣除发行费用后,募集资金净额将全部投向循环化钛白粉深加工项目、水溶性磷酸一铵(水溶肥)资源循环项目、年产50万吨磷酸铁项目和补充流动资金。

本文来源:微信公众号 电池联盟 ID:zgcbcu 作者:子蕊

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单位:万元

其中,年产50万吨磷酸铁项目因为投资总额最多,受到关注。

投资年产50万吨磷酸铁项目

公告显示,年产50万吨磷酸铁项目总投资38.30亿元,拟使用募集资金金额33.85亿元。项目建设周期为36个月,其中一阶段10万吨/年磷酸铁建设周期24个月,二阶段40万吨/年磷酸铁建设周期36个月。

项目利用钛白粉副产品硫酸亚铁作为生产磷酸铁的原材料,结合中核钛白未来自产的水溶性磷酸一铵(水溶肥)生产磷酸铁锂的前驱材料磷酸铁,可大幅降低磷酸铁的生产成本。

据了解,磷酸铁作为磷酸铁锂电池正极材料的前驱体,其发展与磷酸铁锂的市场需求紧密相关。

其实早在今年2月,中核钛白就曾发布《关于投资建设年产50万吨磷酸铁锂项目的公告》,当时预计的总投资为121.08亿元。之后,中核钛白还收到深交所有关此投资议案的关注函。

深交所要求中核钛白说明公司跨界进入磷酸铁锂领域的可行性,以及该项目预计产量是全国现有产量三倍以上的合理性。

对此,中核钛白回复称,公司投资建设磷酸铁锂项目的可行性体现在专业人才储备深厚、生产工艺技术成熟、原材料供应稳定、市场前景广阔4个方面。

而年产50万吨磷酸铁锂的总产能设计,主要基于东方钛业已建及拟建钛白粉粗品产能,以充分消纳东方钛业钛白粉粗品生产所产生的硫酸亚铁、废硫酸等副产品。具体来看,一期项目实现年产10万吨磷酸铁锂,预计于2023年投产;二期、三期项目的建设将根据东方钛业年产20万吨钛白粉粗品建设投产情况、磷酸铁锂市场实际容量及需求等情况审慎推进实施。

中核钛白为何跨界?

公开资料显示,中核钛白成立于1989年,是中国著名的钛白粉生产企业,主要产品为高档金红石型钛白粉,产品广泛用于涂料、塑料、橡胶、油墨、造纸等领域,拥有甘肃嘉峪关、甘肃白银、安徽马鞍山三大生产基地。

财报显示,中核钛白2020年实现营业收入37.16亿元,同比增长10.03%;归母净利润4.75亿元,同比增长10.27%。今年一季度,中核钛白实现营业收入12.36亿元,同比增长49.53%;归母净利润2.87亿元,同比增长77.29%。

中核钛白之所以选择跨界,是因为钛白粉生产过程中产生的废酸、硫酸亚铁等废料,经过加工可制成磷酸铁锂,节省废物处置成本的同时,还减少了生产成本。

而受益于钛白粉价格的持续走高,除了中核钛白之外,钛白粉企业龙蟒佰利、安纳达也有投资磷酸铁锂。

磷酸铁锂迎来需求增长大年

中汽协最新统计数据显示,今年1-4月,国内新能源车累计销量73.2万辆,同比大增249.2%,由此带动动力电池装机量同比大增近241%。在此背景下,上游原材料企业市场需求也在提高。

考虑储能、3C消费电子以及传统工业等其他碳酸锂应用场景,预计2025年全球碳酸锂需求量将达124 万吨,是2020年的3.6倍。

一份研报指出,2021年将迎来磷酸铁锂需求增长大年,预计同比增长80%,结合新能源车对应的需求和非动力需求,预计2020、2021、2022年磷酸铁锂电池总需求分别为52、93、151GWh,对应的材料需求分别为12、22、35万吨,同比增长40%、79%、62%;2020年底产能约27.9万吨。

伴随着新能源汽车及电池市场需求的不断增长,原材料价格也持续上涨,去年以来,锂电池上游原材料价格始终维持在高位。日前,有媒体援引业内人士消息称,宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池报价将提高10%,以反映原材料成本增加。不过后来被宁德时代辟谣。

据业界人士分析,由于供需不平衡,锂材料价格在未来还可能继续上扬,甚至再创新高。


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