近日,法国国家铁路运营商、法国国家铁路公司(SNCF)负责人表示,法国将加入氢能列车革命,并宣布将订购15辆无排放的支线列车,以取代污染严重的柴油列车。
(来源:微信公众号“能链” ID:energylink 作者:Tiwe)
德国是第一个推广氢燃料电池列车的国家,在德国北部一段100公里的铁路上,部署了两列由法国高速铁路系统(TGV)制造商阿尔斯通制造的氢能列车。
SNCF首席执行官Guillaume Pepy表示,“公司将签署一份建造15辆氢燃料电池列车的订单。”
虽然氢能列车的环保程度远高于柴油车型,但到目前为止,法国在获取“清洁”氢方面一直存在问题,该国95%的氢气来自天然气。
阿尔斯通已提议采用德国所采用的模式,采用电力和氢气的混合方式供能。
Guillaume Pepy表示,其目标是让法国政府、法国国家铁路公司、阿尔斯通和六个地区在几周内敲定阿尔斯通的订单,达成协议。
同时,Guillaume Pepy强调,SNCF的目标是“15年内不再有一辆柴油火车留在法国铁路上”。
德国抢先布局
德国是第一个使用阿尔斯通氢燃料电池列车的国家。
阿尔斯通公司的Coradia iLint是欧洲首辆燃料电池列车。
去年,阿尔斯通举办Coradia iLint的首发仪式后,德国下萨克森州的铁路运营商LNVG就宣布成为第一个吃螃蟹的企业,LNVG向阿尔斯通订购了两辆氢燃料列车进行试运营,并保留追加12列的权力。
LNVG计划在2030年前用Coradia iLint替换区域内所有120辆柴油列车。
而在今年,德国区域铁路运营商RMV也宣布,将向阿尔斯通采购27辆氢燃料电池列车Coradia iLint,以替代即将逐步退役的柴油列车。这些列车将于2022年至2023年全部交付完毕。
相关企业
阿尔斯通公司(原名“通用电气阿尔斯通”)是为全球基础设施和工业市场提供部件、系统和服务的主要供应商之一。
该公司通过能源、输配电、运输、工业设备、船舶设备和工程承包六大业务进行运作。
2015年11月,阿尔斯通以124亿欧元的金额将能源业务(发电和电网)出售给通用电气,该项交易已经全部完成,未来公司将完全专注于其轨道交通业务。
原标题:法国也入局?SNCF宣布订购15辆氢燃料电池列车