特斯拉近日在日本大阪建设的7兆瓦时的装置竣工，旨在为近畿日本铁道（近铁）线路提供紧急备用电源，在电网停电的情况下有足够的电力将火车安全运行长达30分钟抵达下一站。该系统由42个特斯拉的工业级Powerpack电池组成，也将有助于“减少高峰时段对大阪电网的能源需求”。这是特斯拉在亚洲的最大的储能项目，硬件安装仅用了两天时间，系统将于4月1日开始运营。
（来源：微信公众号“国际能源小数据”作者：E Small Data）
特斯拉在2018年总共部署了1040兆瓦时的储能系统，是2017年数字的三倍。特斯拉表示2019年新增存储能容量将超过2000兆瓦时。
就电池硬件成本而言，特斯拉首席执行官马斯克去年表示，特斯拉可以每小时100美元的价格在电池级别制造电池，并且很快就能以每千瓦时100美元的价格制造电池组。
原标题：【动向】特斯拉在大阪建成铁路储能项目，电网停电列车还可以运行到下一站
