9月21日，巴拉德动力系统公司表示，中国政府已宣布一项有关燃料电池电动汽车（FCEV）的新官方政策《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，该政策预计将支持FCEV在中国某些示范地区的采用。
（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” ID：CATARC_HYDROGEN）
巴拉德（Ballard）总裁兼首席执行官Randy MacEwen表示∶“该政策的目标是到2030年在中国上路100万辆燃料电池汽车，这项新的燃料电池政策为大规模采用FCEV制定了框架。我们认为，这项新政策从脱碳的角度以及工业竞争性角度都标志着中国在FCEV上的战略重要性。新政策出台之际，潍柴-巴拉德合资企业最近已在山东省投产，其燃料电池堆年生产能力超过1吉瓦。我们相信，潍柴-巴拉德合资企业将有条件成为中国领先的燃料电池堆和模块平台，而中国是全球最大的商用卡车和客车市场。"
MacEwen说：“我们正在逐步过渡到碳管制的时代。目前有6个国家宣布了到2050年的零碳目标，而现在大约有20个国家（合计约占全球GDP的70%）宣布了氢战略或路线图作为其脱碳计划的主要内容。作为该计划的一部分，各国政策制定者和行业正在优先考虑中型和重型动力应用（包括客车、卡车、铁路和船舶）的脱碳。燃料电池技术为这些必要的交通动力提供了一种零排放技术途径，这些交通动力的特点是载重量大、距离长和需要快速的燃料补给。我们很高兴看到中国优先考虑对使用燃料电池技术的包括客车和卡车在内的零排放商业车辆推行鼓励政策。巴拉德为未来四年制定的发展框架也将全力配合中国出台的新政策。"
迄今为止，巴拉德的技术在中国部署的约7200辆FCEV中占有很大份额。自2018年11月与潍柴动力股份有限公司达成战略合作协议以来，巴拉德就一直在执行积极的市场战略，其中包括与潍柴共同建立合资企业（潍柴和巴拉德分别拥有51%和49%的股份），生产和组装巴拉德用于中国的客车、卡车和叉车市场的下一代燃料电池堆和模块。潍柴还对巴拉德进行了股权投资，持股比例为19.9%。
关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统公司（NASDAQ：BLDP; TSX：BLDP）的愿景是为全球的可持续发展目标提供燃料电池动力。巴拉德的零排放PEM燃料电池产品覆盖范围包括客车、卡车、火车、船舶、乘用车、叉车和无人机等。
（翻译来源：巴拉德）
原标题：巴拉德对中国燃料电池新政策表示欢迎​
