现代汽车集团将在2020年9月3日星期四的SHIFT Mobility专题论坛讨论如何“为未来提供燃料并为氢社会铺平道路”。
（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” ID：CATARC_HYDROGEN ）
在全球范围内，各国的政府和企业的运输和物流部门以及能源部门对使用氢作为未来燃料的兴趣迅速增长。然而，氢气在自然环境条件下的低密度和保存所需的安全措施使得氢的供应、储存和运输在技术上具有挑战性、效率低而且相当昂贵。这些都是全球大举应用氢燃料必须应对的挑战。
因此，现代汽车集团总裁兼研发部门主管Albert Biermann，现代品牌大使Bertrand Piccard，现代汽车集团副总裁兼燃料电池部门主管Sae Hoon Kim博士，现代氢动力公司首席执行官Mark Freymüller，Alpiq创新与技术主管Stefan Linder，欧洲氢能组织秘书长Georgios Chatzimarkakis以及Hydroious LOHC技术公司的首席可持续发展官Marcus Guzmann将会在SHIFT Mobility专题论坛中讨论如何精确解决这些问题。
现代汽车欧洲总裁Michael Cole表示：“以低成本在全球范围内提供氢燃料，是现代与Hydroious LOHC科技公司共同的目标。有了这个共同的愿景，将为本次专题论坛和未来的合作打下良好的基础。”
现代认为液态有机储氢技术（liquid organic hydrogen carriers，LOHC）是一项很有前途的氢物流和储存技术。而未来的氢社会将不得不从可再生能源丰富和廉价的地区进口绿氢到需要氢和能源的地区，这导致绿氢的运输将必须通过人口稠密地区，无论是通过管道或公路、水路运输。
2020年5月，现代汽车集团与Hydroious LOHC技术公司展开全面全面的技术和商业合作，专注于研究车载LOHC系统。Hydroious LOHC技术公司在一份新闻稿中表示，压缩氢或液氢管道在每一种运输储存方案中都是有所不足的，成本效益也不高，而在当地电解槽生产的绿氢将无法满足市场需求。
Guzmann说：“通过基于LOHC的系统，我们可以提供氢气基础设施解决方案，以弥补这些不足，使绿氢能够安全灵活地从全球具有成本竞争力的来源运输到任何需要绿氢的客户。我们的产品将是全球端到端的氢供应链的基础。”
Hydroious LOHC技术公司表示，LOHC技术拥有显著的优势，来克服氢的运输问题。通过LOHC技术，使用现有的标准燃料箱和供应基础设施安全有效地储存大量氢气将成为可能。即使在人口密集的地区，也可以实现就地储存氢气。考虑到供应基础设施的低成本，LOHC可以显著降低交付氢的成本。
（翻译来源：Hydroious LOHC技术公司）
原标题：现代将与Hydroious公司讨论氢作为未来的燃料的可行性
