TrendBank认为，上半年燃料电池汽车产销同比下降幅度大主要有几个原因：一是由于政策不明朗；二是燃料电池汽车总体体量较小，易受订单影响；三是新冠疫情影响。从车型看，上半年基本上由客车主导市场，重卡也在逐渐展开示范。近两年燃料电池汽车的产销都是下半年开始激增，尤其在每年年末。因此，我们预计下半年新政明确之后，燃料电池汽车产销与各地订单都将有一个较大的增加。
（来源：微信公众号“势银能链” ID：energylink 作者：TrendBank势银）
7月10日，中国汽车工业协会发布了《2020年6月汽车工业经济运行情况》。1-6月，燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。
与销量仅403辆的情况相比，上半年各地订单总数却超出了500辆。据TrendBank不完全统计，2020年上半年燃料电池汽车订单共计532辆。这其中不仅仅是客车，还包含了燃料电池重卡、低压金属储氢和便携式氢罐交换技术轻型车辆等车型。
从招标车型来看，在上半年的燃料电池汽车订单中，燃料电池客车（公交车）数量最多，为492辆；其次是燃料电池重卡，数量为30辆；剩下的是10辆低压金属储氢和便携式氢罐交换技术轻型车辆。
从中标车企来看，上半年燃料电池汽车订单中标企业有11家，其中厦门金旅成最大赢家，斩获200辆通勤客车订单，这也是目前出现的第一个通勤车订单。
值得关注的是，燃料电池重卡车型也出现30辆订单，这或许意味着重卡在今年或将成为市场热点车型。
30辆重卡订单分为两次，一次是一季度20辆重卡订单，由江铃重汽斩获，配套清能股份燃料电池系统；另一次是第二季度出现的山西陆港10辆燃料电池重卡订单。
从订单分布地域来看，这些订单来自于浙江、湖北、山东、广东、上海、山西、河北、安徽等地。其中，湖北最多，为220辆；山东第二，为110辆；浙江第三，为89辆；河北第四，为60辆；上海第五，为20辆；广东第六，为15辆；山西第七，为10辆；安徽第八，为8辆。
上半年订单详情介绍
湖北（共计两个订单）
1
由厦门金旅制造、搭载众宇动力58kW氢燃料电池动力系统的10台（11米8台、8.5米2台）通勤车，成功交付武汉铁龙通勤公司，这是武汉首批氢燃料电池通勤客车。
武汉铁龙通勤公司与武汉众宇动力签订了200台燃料电池通勤客车采购合同。10台通勤车是订单的一部分。
2
襄阳市公共交通集团招标标的是10米级氢燃料电池公交车,数量为20辆。拟定唯一供应商为东风襄阳旅行车有限公司。
山东（共计两个订单）
1
潍坊100辆12米氢燃料公交车订单中标单位分别为中通客车、扬州亚星客车、郑州宇通客车。其中，中通客车中标氢燃料公交车40辆，中标金额10396万元，亚星客车与宇通客车均中标氢燃料公交车30辆，中标金额分别为7799.4万元，7797万元。
2
济南低压金属储氢和便携式氢罐交换技术轻型车辆采购项目包含10辆示范车（4辆4轮巡逻车、2辆4轮观光车、4辆2轮电动车），中标单位为山东氢源技术研究公司。
浙江
洺源科技与浙江武义开发区管委会签约氢能源项目，首批89台搭载洺源科技燃料电池动力系统并由洺源科技负责改装的城市客车将在浙江金华地区投入商业化运行。预计未来三年在浙江地区搭载洺源科技“氢芯”的燃料电池商用车将超过1000台。
河北
张家口市公共交通集团有限公司招标项目的标的是是8.9-10.5米高寒区氢燃料电池客车,数量为60辆。目前中标车企暂不清楚。
上海
江铃重汽与上海智迪汽车签约，订单为江铃重汽旗下的20辆江铃重卡，首批的10辆车辆已经完成了交付。目前首辆江铃威龙氢燃料重卡已经成功上牌。
广东
广州开沃共中标15辆10.5米氢能源公交车，单价250万元/台，总金额3750万元。广州雄韬氢恒科技有限公司将为这15辆车配套燃料电池发动机系统，系统额定功率为48kW。
山西
山西陆港集团招标10辆燃料电池半挂牵引车，核定总质量为49吨，续航里程要求不低于400公里，车型必须是工信部《产品》目录中的产品；且车型必须纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
根据该重卡招标要求，符合条件的车企仅有江铃重汽和成都大运汽车2家公司。目前来看，关于山西陆港集团的氢能重卡招标大概率将在这两家公司之间展开。
安徽
该订单由上海申龙、安徽安凯斩获。两家车企各中标4辆，每车价格均为237万。配套系统均来自明天氢能。
原标题：2020上半年FCV订单：客车主导市场、重卡渐显
