亏损数十亿的众泰汽车正面临艰难时刻。
3月17日，众泰汽车发布公告称，董事会于近日收到公司副总裁邓晓明先生递交的书面辞职报告，邓晓明先生因个人原因，辞去公司副总裁职务。邓晓明先生辞去公司副总裁职务后不再担任公司其他任何职务，其辞职不会影响公司正常生产经营活动。
众泰汽车表示，邓晓明及其配偶未持有公司股份。据2018年财报显示，邓晓明税前薪酬为40万元。
事实上，众泰汽车短期内已频繁出现高管人事变动。10天前，众泰汽车副总裁陈静因个人原因辞职，2019年11月，副总裁杨建辞职。
就在官宣邓晓明辞职的当天，众泰汽车宣布，为了保障公司的全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司（以下简称“江南汽车”）营运资金正常周转，确保完成各项车型的产销，公司将为江南汽车向华融湘江银行股份有限公司湘潭分行申请 5.5 亿元整授信提供连带责任保证，保证期间为自主合同项下的贷款期限届满之次日起三年。
上述变动凸显了众泰汽车经营遭遇危机。
在此之前，众泰汽车已陷入亏损泥潭。该公司发布的业绩预告显示，2019年全年亏损60亿-90亿元，去年同期盈利8亿元，同比下降约850%-1225%。2019年三季度财报显示，众泰汽车前三季度实现营收54.01亿元，同比下降59.59%；净利亏损7.60亿元，同比下滑283.02%。
在销量方面，据中国汽车工业协会数据，2019年众泰汽车销量约15.1万辆，同比下降40.1%。
对于业绩大幅下降，众泰汽车表示，本报告期受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。此外，由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。
众泰还一度陷入破产传闻。据央视报道，2019年10月，有银行下发通知，排查众泰汽车等四家车企破产风险。然而，众泰汽车等发布声明澄清称，破产传言不属实。
2016年，靠模仿热门车型和低廉价格，众泰汽车曾迎来高光时刻，年销量达到33万辆。如今，亏损60亿、高管离职、销量下滑的众泰汽车，还能绝地反击吗？
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原标题：众泰汽车至暗时刻：半月内两位高管辞职，预计2019年亏损60亿
