本文就动力电池成本影响因素、原材料环节成本下降情况、PACK(“CTP”)对电池成本的影响、动力电池极限成本下降测算4大方面详细论述了动力电池降本之道。报告主要观点认为:1、原材料降本将是未来动力电池成本下降主要途径,锂电主材度电成本有95-105元下降空间;其中各原材料降本贡献:正极材料40-70

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动力电池降本极限预测:三元电池可下降35% 磷酸铁锂每度电可下降300元!

2020-03-02 08:36 来源: 中泰证券 

本文就动力电池成本影响因素、原材料环节成本下降情况、PACK(“CTP”)对电池成本的影响、动力电池极限成本下降测算4大方面详细论述了动力电池降本之道。

报告主要观点认为:1、原材料降本将是未来动力电池成本下降主要途径,锂电主材度电成本有95-105元下降空间;其中各原材料降本贡献:正极材料40-70元(三元电池),负极材料13-20元,隔膜15-18元,铜箔10元。2、CTP技术可以使电池PACK生产效率提高50%,从而减少人工费用,零部件减少40%左右,并从模组-电池系统环节节约成本;3、三元电池系统成本下降极限为567元/kwh(不含税售价709元/wh),相较2019年仍有约35%下降空间;4、磷酸铁锂电池系统度电成本降幅为200-300元/kwh(较2018、2019年数据相比)。

以下为报告原文,仅供学习参考:


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