根据E4TECH的报告,2019年全球燃料电池的出货量达到了1.1GW,增长达到40%。与此同时,根据出厂合格证数据,中国2019年的燃料电池汽车销量超过了3000辆,增幅超过了80%。(来源:微信公众号“氢云链”)在全球的燃料电池市场快速增长之时,美国的燃料电池汽车市场在经历了2018年的停滞之后,在2019年甚

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美国燃料电池汽车2019年销售2089辆 累计销售约8000辆

2020-01-14 09:56 来源: 氢云链 

根据E4TECH的报告,2019年全球燃料电池的出货量达到了1.1GW,增长达到40%。与此同时,根据出厂合格证数据,中国2019年的燃料电池汽车销量超过了3000辆,增幅超过了80%。

(来源:微信公众号“氢云链”)

在全球的燃料电池市场快速增长之时,美国的燃料电池汽车市场在经历了2018年的停滞之后,在2019年甚至出现了下滑。

根据加州燃料电池合作伙伴组织(California Fuel Cell Partnership)提供的销售统计数据,美国2019年销售了2089辆燃料电池汽车,销量下降了12%,其中:

丰田mirai销售了1502辆(下降11.6%)

现代NEXO销售了267辆(2018年为8辆)

其他型号销售了314辆(包括本田Clarity燃料电池汽车)

合计约2089辆(2018年为2368辆)

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美国燃料电池汽车2012-2019年销量来源:加州燃料电池合作伙伴组织

自2012年以来至2020年1月,美国销售了约8000辆氢燃料电池汽车,是目前燃料电池汽车保有量最高的国家,这些汽车大多集中在加州。在2017年之后,美国的燃料电池汽车年销售量均超过了2500辆。

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美国燃料电池汽车2012-2019年累计销量来源:加州燃料电池合作伙伴组织

作为全球最大的燃料电池市场,截止2020年1月,加州的加氢站数量达到了到44个,但这仅仅比2018年的数量增加了四个。从加氢站的建设数量上看,也显示了燃料电池汽车在美国的发展速度放缓。

作为对比,中国的燃料电池汽车保有量约为5000辆,而且持续保持了增长。预计在2022年前,中国就有望成为全球燃料电池保有量最大的国家。

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中国燃料电池汽车销量 数据来源:中汽协、汽车合格证数据

但值得注意的是,中国的燃料电池汽车主要是商用车型,而美国的燃料电池汽车多为乘用车型。这也表现出两国在燃料电池汽车发展路线上的区别。

原标题:美国燃料电池汽车2019年销售2089辆,累计销售约8000辆

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